まさとのバイク日記

駆動系の調子がいまひとつなJOGの部品が到着したので
休みの今日、交換しました。

到着した部品です。


まずは、前回点検時、分解していなかった
クラッチの内径を計りました。

クラッチハウジングの内径使用限度105.4mmで、
測定値は105.0mm・・・まだまだ使えます。


クラッチシューの交換には41mmもあるナットが使用されています。
さて、困ったそんなに大きいスパナは持ってません。

近くのホームセンターに行っても無いようです。


知り合いに借りてやっと外せました。


新旧比べてみました。


ウエイトローラーも交換しておきます。


駆動系組み立て完了しました。


試走してみました。スムーズ走れるようになりました・・・
が、なんかパンチがもう一つって感じ。

そろそろ、ピストン関係の整備が必要かも？

寒くなってきましたね。

何年か前に貰い受けたジョグ、28000kmを越えてちょと走りが
いまひとつになってきました。

部品注文する前に、ほんとに悪いのか？
まずは、分解点検してみました。

交換予定の部品は、
�@駆動ベルト
�Aウエイト・ローラー
�B遠心クラッチ
�Cスライドピース

各部品の交換推奨値です。


カバーを外しました。


ベルトの幅を計りました。


ベルト幅使用限度15.2mmに対し約16mmなのでまだ使えますが？


ベルトに亀裂が入っているので、交換します。


クラッチのシューは？


取替限度の2mmのため、交換します。


ウエイトローラー、スライドピース確認のため分解


ウエイトローラーは偏磨耗しています。


限度の14.5mmくらいになっています。


ウエイトは５，６，７ｇがあるので重さを量りました。
６個で３０ｇなので５ｇが正規のようです。


以上の点検の結果、
�@駆動ベルト
�Aウエイト・ローラー
�B遠心クラッチ
を注文することにして、

�Cスライドピース
は継続使用することにしました。

さて、来週の休みはJOGの駆動部品の交換ですねえ。

久しぶりの投稿です。

バイクに乗る回数が減りました。
定期的なｵｲﾙ交換やﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換をやってはいました。

最近、VTｽﾊﾟｰﾀﾞのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがなぜかおかしい？
車体を倒すと、ﾊﾝﾄﾞﾙを取られる？

前ﾀｲﾔの空気が減っているのかなと思って見ても、おかしい、何もない？

で・・・会社で友人から、後ろﾀｲﾔに釘がささってるよ・・・

え・・・で見てみると、たしかにねじくぎの頭みないのがある・・・

ﾀｲﾔを押しても、そんなに空気が減っている感じではないが。

ねじくぎを抜いてしまうと、エアが一気に抜けて走れなくなるので
刺さったまま、乗って帰りました。

で休みになって、ﾊﾟﾝｸ修理を始めました。

最初のねじくぎの刺さっている写真は撮り忘れましたが、
まずは穴の掃除。


補修用のひもを差込ます。


余分なひもを切り取って作業完了。


刺さっていたねじくぎです。１０ｍｍくらいでもﾊﾟﾝｸしますね。