2月16日に車と出会いがしらで衝突し、運よく転倒をまぬがれた
SRXは、割れたフロントフェンダーを以前少しヒビが入ってお蔵入りしていた
フェンダーと交換して、走っていました。
最近、やっと1:9の割りで示談が成立しましたが、
相手の車の修理代が高く、こちらのバイクの修理ができるほどの
金額にはならないと思っていました。
そこで、オイル漏れしているフロントフォークのインナーチューブは新品をあきらめ
中古品を探していたところ、程度のよいものが手に入りました。
そのフォークのオイルシール関係と損傷しているメーターケーブルを注文し、
先日届いたので、久しぶりの晴天となった今日、交換整備しました。
今回、交換した純正部品です。

まず、右側のフォークから分解しました。

左側を分解し、洗浄後、ボトムのボルトが最後まで入らないことが気になり
なにげなく最後まで締めこんだら、今度抜けなくなり、力いっぱい緩めて
なんとか抜けましたが、ボルトのネジの山がつぶれてしまっていました。
このボルトを再使用すると、今度こそ抜けなくなると思われます。
今回は新しいボルトを注文していなかったので、思案のあげく、以前、
整備して交換した、ボルトを取ってあることを思い出し、なんとか探し
出して、組み立てることができました。
右側のボルトの先が4山ほどつぶれています。左側の中古ボルトを探し出し、
なんとか組み立てることができました。

左側フォークの部品一式です。

なんとか、組み立てることができました。

メーターケーブルの新旧部品です。

交換済みのフロントフォークです。見た目はメッキ部に少しさびが浮いている程度なのですが?・・・

部品交換完了したSRXです。