2010年05月05日

SRX-6 整備でオイルが噴出した?

そろそろ、SRXのオイル交換時期ということで、オイル等を
準備して交換を始めました。

まずは、エンジンを温めるためにちょっとそこらあたりを
走ってきて、さて交換、このエンジンはドライサンプなので
まずは、上側のドレンプラグを緩めてっと・・・・
ボルトを完全に抜き取った瞬間プシュー・・・・っと
そこらあたり、オイルだらけとなりました。

やってしまいました。上のオイルレベルゲージを抜き取ってから、
ドレンプラグを抜くべきでした。手順ミスです。

走った直後は、オイルタンクには内圧がかかっているんですねえ。
顔から、服からそこらじゅうオイルでべとべとになりました。

仕方なく、風呂の残り湯と石鹸で体中を洗い、再度オイル交換再開しました。
SRXoilch01.jpg

SRXoilch02.jpg

今回は、オイルフィルタと点火プラグも交換しました。
SRXoilch03.jpg

整備完了!
SRXoilch04.jpg


ラベル:SRX-6 整備
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2010年04月26日

アプリオの出張整備

知人が’84年製の原付(アプリオ)を手に入れて、これから乗るというので、
できるだけ、安く修理をしようと、必要と思われる部品を用意して
修理にでかけました。

先に一度、チェックに見に行き、次の部品を揃えました。
自分の原付とほとんど同じ年式のため、共通部品があり、
自分用も同時に購入して、前回修理を行っています。

バックミラー左右、ベルトカバー、メインスイッチカバー、タイヤ前後、フロントバスケット、フオークカバー、
エアフィルタ、スパークプラグ、シート表皮、バッテリー、強化型リアショック等です。

その場所は片道400kmぐらいあるため、忘れ物するわけには
いけません。

出発の前日には、入念に忘れ物がないかチェックし、準備しました。

修理にかけられる時間は、多くて半日、昼頃から夕方日没くらいまでの
時間です。その間にできるだけのことはやってみました。

かけた時間は、約6時間くらいでしょうか?
なんとか仕上げることができましたが、個々の写真を撮っている暇はありませんでした。

修理前後の写真を載せておきます。
どこどこ変わったか、見比べてみてください。

修理前、左側です。
Aprio01.jpg

修理前、右側です。
Aprio02.jpg

修理後、左側です。
Aprio03.jpg

修理後、右側です。
Aprio04.jpg

ライダーズビューです。
Aprio05.jpg

終わって、試運転しました。
外装・タイヤと吸気系・プラグ交換・パイロット調整くらいでも
乗ったフィーリングは、友人いわく、「いい感じになった」そうです。

くらいでも、
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2010年04月18日

JOG 簡単整備

連絡車両として使っているJOG
少し、くたびれてきていたので、少し若返りさせてみました。

ステーに錆びが出て、プラスチックが色あせてきたバックミラー、
同じく色あせてきたプーリーケースカバー、
メッキに錆が浮いてきたリアショック、
この前安価なシートと交換したがなぜかヒビが入ったシート、
袋ナットを締め付けすぎてねじ切ってしまったボルトの交換等
を行いました。

今回、交換する部品です。
JOG-PC01.jpg

黒がこれまで使用していたもの、黄色が交換用。レート5%アップ品
JOG-PC02.jpg

純正のシート。後部が破れて、濡れるとおしりが冷たい?
JOG-PC03.jpg

前回交換したシート、短時間で割れちゃいました。
JOG-PC04.jpg

いいとこ取りで、2個一にします。ネックはホッチキスの親玉みたいな
タッカーでうまく表皮を止めれるかということ?
JOG-PC06.jpg

なかなかうまい具合に2個一になりました。
JOG-PC09.jpg

折れたボルトやプーリーカバーも交換して、今回用意した部品は全部
交換できました。今度は錆びの浮いているキャリアの塗装でもするかな?
JOG-PC08.jpg
ラベル:jog 整備
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2010年04月17日

SRX-6 事故復旧整備

2月16日に車と出会いがしらで衝突し、運よく転倒をまぬがれた
SRXは、割れたフロントフェンダーを以前少しヒビが入ってお蔵入りしていた
フェンダーと交換して、走っていました。

最近、やっと1:9の割りで示談が成立しましたが、
相手の車の修理代が高く、こちらのバイクの修理ができるほどの
金額にはならないと思っていました。

そこで、オイル漏れしているフロントフォークのインナーチューブは新品をあきらめ
中古品を探していたところ、程度のよいものが手に入りました。

そのフォークのオイルシール関係と損傷しているメーターケーブルを注文し、
先日届いたので、久しぶりの晴天となった今日、交換整備しました。

今回、交換した純正部品です。
SRX-CR01.jpg

まず、右側のフォークから分解しました。
SRX-CR02.jpg

左側を分解し、洗浄後、ボトムのボルトが最後まで入らないことが気になり
なにげなく最後まで締めこんだら、今度抜けなくなり、力いっぱい緩めて
なんとか抜けましたが、ボルトのネジの山がつぶれてしまっていました。
このボルトを再使用すると、今度こそ抜けなくなると思われます。

今回は新しいボルトを注文していなかったので、思案のあげく、以前、
整備して交換した、ボルトを取ってあることを思い出し、なんとか探し
出して、組み立てることができました。

右側のボルトの先が4山ほどつぶれています。左側の中古ボルトを探し出し、
なんとか組み立てることができました。
SRX-CR03.jpg

左側フォークの部品一式です。
SRX-CR04.jpg

なんとか、組み立てることができました。
SRX-CR05.jpg

メーターケーブルの新旧部品です。
SRX-CR06.jpg

交換済みのフロントフォークです。見た目はメッキ部に少しさびが浮いている程度なのですが?・・・
SRX-CR07.jpg

部品交換完了したSRXです。
SRX-CR08.jpg


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2010年03月28日

RZ フロントブレーキ整備

この前、春を探しに行ったRZ350!
一応、問題なく走るのですが、押し歩きがちょっと重たい?

これは前ブレーキがちょっと引きずっている感じ?
センタースタンドを立てて、前輪を回してみると、
うん?手では回らない!

ということで、フロントブレーキを整備することにしました。

さて、これから整備です。
RZBrk01.jpg

一度、ここまでばらして、パッドなしで組みます。
RZBrk02.jpg

パッドなしでピストンを押し出します。
RZBrk03.jpg

ピストンが外れました。
RZBrk04.jpg

特にシール部の固まっている固形物の掃除を念入りにします。
RZBrk05.jpg

パッドの残りは約5mmでした。
RZBrk06.jpg

組み立て完了です。
RZBrk07.jpg

キャリパーをフォークに取り付け、エア抜きをして完了です。
RZBrk08.jpg

引きずりは解消し、押し歩きも軽くなりました。
RZBrk09.jpg

ラベル:RZ350 整備
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