2013年05月07日

不動車TACTのメンテナンス

不動車のタクトを手に入れました。
バッテリーは完全に上がっており、キックも下りたまま戻らず、
フロントフェンダー部は何かにぶつけたのか、大きく割れて、
細い針金で吊り上げた状態、フロントカバーをガムテープで止めた跡が
くっきり残っており、キャブやエンジンもオイルとホコリでギトギト
でした。
動くようになったら、家族が乗るだろうというあまい考えで再生開始しました。

再生前左側面
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再生前エンジン部
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再生前右側面
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まずは、掃除ついでに不具合箇所の点検、バッテリーを外し充電を試みるが
まったく、充電ができず、あきらめて新品購入、スパークプラグもブリッジ状態に近く
たぶん、これが不動の原因。ついでにシート表皮の交換と、割れているフロントフェンダー
も中古品を手配しました。
IMG_1582-tile.jpg

あとは徹底的に掃除して、フロント&リヤブレーキも点検掃除しました。
部品が到着してから、新品のバッテリー・プラグを取り付け、キック部も分解掃除・
グリスアップでうまく戻るようになり、試運転、無事エンジンはかかりました。
ただ、試走すると駆動力不足。ウエイトローラー・駆動ベルト・遠心クラッチを
更新しないとだめかな?と考えました。
ただ、しばらく、試走を続けていると、だんだん駆動力も出てきて、長期間放置して
いたため各部のなじみが出ていないだけでした。

整備後左側面
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整備後エンジン部
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整備後右側面
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再生が終わり、ナンバーを交付してもらったあと、家族に話したら、
原チャリバイクより、車のほうがいいと・・・そりゃそうなんですけど・・・
ということで、嫁ぎ先を探し出し、お嫁にもらわれていきました。
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2013年05月05日

V45マグナ 前ブレーキ整備

V45マグナの前ブレーキのパットが2mmに減り、ローターもだいぶ錆びて
きたので、以前、取り替えて予備として保管していた、ブレーキングの
ローターと交換し、パットも6.5mm残っているものと交換しました。

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ラベル:V45マグナ 整備
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2013年05月04日

ジョグJOG(3KJ)のエンジン交換

この前(といってもH23年末ごろなのですが)28000kmを超え
駆動系の消耗部品(ウエイトローラー・ベルト・クラッチ)を交換したのですが
走りがもう一つと感じていました。
ネットを見ていると、なかなか良さそうなエンジンが見つかり、手に入りました。
一発奮起で、エンジン交換に挑戦することにしました。

これがエンジン交換するジョグです。
IMG_1636.JPG

手に入れたエンジンです。ほとんど新品の輝きです。
IMG_1638.JPG

同じ3KJのエンジンなのですが、コネクタが合いません。
また、線が短く届きません。
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同じ3KJのエンジンなので、配線の色が同じものをつなげばOKと判断して
コネクタを合わせて配線しました。
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取り外したエンジンです。だいぶくたびれています。ご苦労さま。
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ファイナルのギヤオイルも交換しました。100CCの粘度の高いギヤオイルなので
注射器のようなものでないと正確には注入できません。
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エンジン換装したJOGです。見た目、変わり映えしませんが、
乗ってみると、新車の吹け上がりの感覚が戻ってきました。
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2011年12月23日

JOG駆動系 消耗部品交換


駆動系の調子がいまひとつなJOGの部品が到着したので
休みの今日、交換しました。

到着した部品です。
JOGP1.JPG

まずは、前回点検時、分解していなかった
クラッチの内径を計りました。

クラッチハウジングの内径使用限度105.4mmで、
測定値は105.0mm・・・まだまだ使えます。
JOGP2.JPG

クラッチシューの交換には41mmもあるナットが使用されています。
さて、困ったそんなに大きいスパナは持ってません。

近くのホームセンターに行っても無いようです。
JOGP3.JPG

知り合いに借りてやっと外せました。
JOGP4.JPG

新旧比べてみました。
JPGP5.JPG

ウエイトローラーも交換しておきます。
JOGP6.JPG

駆動系組み立て完了しました。
JOGP7.JPG

試走してみました。スムーズ走れるようになりました・・・
が、なんかパンチがもう一つって感じ。

そろそろ、ピストン関係の整備が必要かも?


ラベル:jog 整備
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2011年12月18日

JOG 駆動系の劣化状況チェック

寒くなってきましたね。

何年か前に貰い受けたジョグ、28000kmを越えてちょと走りが
いまひとつになってきました。

部品注文する前に、ほんとに悪いのか?
まずは、分解点検してみました。

交換予定の部品は、
@駆動ベルト
Aウエイト・ローラー
B遠心クラッチ
Cスライドピース

各部品の交換推奨値です。
JOGD1.JPG

カバーを外しました。
JOGD2.JPG

ベルトの幅を計りました。
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ベルト幅使用限度15.2mmに対し約16mmなのでまだ使えますが?
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ベルトに亀裂が入っているので、交換します。
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クラッチのシューは?
JOGD5.JPG

取替限度の2mmのため、交換します。
JOGD6.JPG

ウエイトローラー、スライドピース確認のため分解
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ウエイトローラーは偏磨耗しています。
JOGD82.JPG

限度の14.5mmくらいになっています。
JOGD9.JPG

ウエイトは5,6,7gがあるので重さを量りました。
6個で30gなので5gが正規のようです。
JOGD91.JPG

以上の点検の結果、
@駆動ベルト
Aウエイト・ローラー
B遠心クラッチ
を注文することにして、

Cスライドピース
は継続使用することにしました。

さて、来週の休みはJOGの駆動部品の交換ですねえ。
ラベル:jog 整備
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